2025年中国汽车电动助力转向系统行业市场占有率及投资前景预测分析报告

随着新能源汽车的快速发展和智能化趋势的加速推进，电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）已经成为现代汽车不可或缺的核心零部件之一。作为汽车转向系统的重要组成部分，EPS不仅提高了车辆的操控性能，还具备节能、环保等优势。本文将围绕中国EPS市场的发展现状、主要企业竞争格局、2025年市场占有率预测以及投资前景进行深入分析，为行业投资者及从业者提供参考依据。

一、中国汽车EPS行业发展现状

，中国汽车工业持续稳步增长，特别是新能源汽车的爆发式发展，极大地推动了EPS系统的市场需求。EPS系统由于其节能、轻便、响应快等优点，已广泛应用于乘用车领域，尤其是新能源车和智能网联汽车。

根据中国汽车工业协会数据，截至2023年底，EPS在中国乘用车市场的渗透率已超过95%，成为转向系统的主流配置。2024年，EPS市场规模达到约220亿元人民币，同比增长超过15%。预计到2025年，市场规模将进一步扩大至250亿元左右，年复合增长率（CAGR）保持在13%以上。

EPS系统主要分为柱式电动助力转向（CEPS）、齿条式电动助力转向（REPS）、双转向电机电动助力转向（DPEPS）等类型。其中，CEPS由于成本较低、适配性强，仍占据较大的市场份额，但随着汽车对转向性能要求的提升，REPS和DPEPS的市场占比逐年上升。

二、市场主要竞争格局分析

中国汽车EPS市场中，外资企业和本土企业并存，竞争格局较为集中。，全球知名的EPS供应商如日本捷太格特（JTEKT）、德国采埃孚（ZF）、美国天合（TRW）等在中国市场仍具较强影响力，尤其在高端车型中占据主导地位。

，随着本土企业技术实力的增强，以及国家对核心零部件自主可控的政策引导，以耐世特（Nexteer）、豫北转向、万向集团、亚太股份等为代表的中国本土企业正加速崛起。这些企业在技术突破、成本控制和本地化服务等方面具有明显优势，正逐步扩大市场份额。

耐世特作为全球领先的转向系统供应商，在中国设有多个制造基地，凭借其先进的技术体系和完整的研发能力，在EPS领域保持领先地位；豫北转向则依托多年的技术积累，逐步实现从机械转向向电动助力转向的转型升级；亚太股份则通过与新能源汽车企业的深度合作，拓展市场版图。

三、2025年市场占有率预测

根据市场调研机构的最新数据和趋势分析，预计到2025年，中国汽车EPS市场将呈现外资品牌与本土品牌并驾齐驱的局面。外资企业在高端市场仍将保持一定优势，但本土品牌凭借性价比和定制化服务，市场份额有望进一步提升至40%以上。

从产品结构来看，REPS和DPEPS的市场占比预计将在2025年超过CEPS，成为主流产品。这主要得益于智能驾驶及高阶驾驶辅助系统（ADAS）对转向系统精度和响应速度的更高要求。

从应用领域来看，新能源汽车将是EPS增长的主要驱动力。预计2025年新能源汽车在EPS市场的应用占比将超过50%，成为推动行业增长的核心引擎。

四、投资前景分析

1. 政策支持利好行业发展 中国政府高度重视汽车工业的转型升级，尤其在新能源与智能网联汽车领域出台多项扶持政策。《新能源汽车产业发展规划（20212035年）》明确提出要提升核心零部件自主可控能力，为EPS行业发展提供了良好的政策环境。

2. 技术进步推动市场扩容 随着EPS技术的不断进步，特别是与ADAS、自动驾驶等功能的深度融合，EPS系统不再局限于基础转向辅助功能，而是向“线控转向”（SteerbyWire）等更高阶方向演进，带来新的增长点。

3. 产业链协同发展带来投资机会 EPS作为汽车电子与机械系统的结合点，其上游涉及电机、传感器、ECU等核心零部件，下游则连接整车制造。，随着本土企业在上下游环节的协同布局，EPS产业生态将更加完善，投资价值凸显。

4. 海外市场拓展潜力巨大 中国EPS企业在全球竞争中逐渐崭露头角，具备出口能力和技术优势的企业有望通过“一带一路”倡议和海外设厂等方式，扩大国际市场布局，提升整体盈利能力。

五、风险提示

尽管EPS行业前景广阔，但也面临一定的发展风险。主要包括：

原材料价格波动：EPS系统中使用大量电子元件和电机，受全球芯片短缺和金属材料价格波动影响，企业成本控制面临挑战。 技术替代风险：随着线控转向等新技术的发展，传统EPS系统可能面临被替代的风险，企业需持续加大研发投入。 市场竞争加剧：行业门槛逐步降低，新进入者增多，企业盈利能力面临压力。

，2025年中国汽车电动助力转向系统行业正处于高速发展阶段，市场需求旺盛、技术迭代加速、投资前景广阔。但同时，企业也需关注技术升级、成本控制与市场拓展等多方面因素。随着新能源汽车与智能驾驶的持续发展，EPS行业将迎来更广阔的发展空间和投资机遇。

（完）