2025年中国车载娱乐单元行业市场占有率及投资前景预测分析报告

随着科技的飞速发展和消费者需求的不断升级，车载娱乐单元（InVehicle Infotainment，简称IVI）行业正迎来前所未有的发展机遇。2025年，中国车载娱乐单元市场正处于高速成长阶段，成为汽车智能化、网联化发展的关键组成部分。本文将对2025年中国车载娱乐单元行业的市场占有率、竞争格局及投资前景进行深入分析。

一、行业概况

车载娱乐单元（IVI）是指集成在汽车内的用于提供信息、娱乐、导航、语音交互等功能的系统。随着5G、人工智能、车联网（V2X）、自动驾驶等技术的逐步落地，IVI的功能已从传统的收音机、CD播放逐步发展为集导航、多媒体娱乐、车联网服务、车机互联等于一体的智能终端。

据市场研究机构统计，2025年中国车载娱乐单元市场规模预计达到1,200亿元人民币，年均复合增长率（CAGR）超过15%，成为全球最具增长潜力的市场之一。

二、市场占有率分析

1. 企业市场份额

在2025年的市场格局中，中国本土企业与外资品牌呈现“并驾齐驱”的态势，但本土品牌的市场份额逐步上升。以下是主要企业的市场占有率情况：

比亚迪（BYD）：凭借其在新能源汽车领域的强势地位，比亚迪在车载娱乐系统中实现自主研发，市场份额约18%。 德赛西威（Desay SV）：作为国内领先的汽车电子供应商，其IVI产品广泛应用于多家自主品牌及合资品牌，市占率约为15%。 均胜电子（Joyson Electronics）：通过并购国际领先企业，提升技术能力，市占率约12%。 华为（Huawei）：依托鸿蒙操作系统（HarmonyOS）优势，华为IVI系统迅速渗透主流车企，市场份额达10%。 外资品牌（博世、电装、松下等）：合计占比约30%，主要集中在高端合资及进口车型。

2. 技术路线分布

嵌入式系统：仍为市场主流，占比约60%，以稳定性高、安全性强见长。 安卓系统：受华为鸿蒙和高通平台推动，安卓及衍生系统占比上升至30%。 Linux系统：多用于智能驾驶舱融合系统，占比约10%。

三、行业发展趋势

1. 多屏联动与智能座舱融合

2025年，多屏联动系统（如中控屏+仪表屏+副驾娱乐屏）成为主流配置，推动IVI与智能座舱（Smart Cockpit）深度融合，提升驾乘体验。

2. 自主品牌技术突破

随着芯片、操作系统、软件生态的逐步国产化，中国车载娱乐厂商在软硬件整合能力方面取得长足进步，逐渐摆脱对海外技术的依赖。

3. 软件定义汽车（SDV）驱动

车载娱乐系统成为软件定义汽车的重要组成部分，系统升级、功能拓展更加灵活，推动“硬件+软件+服务”的一体化商业模式。

4. 5G车联网与云服务结合

5G技术的普及使得车载娱乐系统实现高速数据传输，支持实时导航、OTA升级、在线视频、语音助手等功能，提升用户体验。

四、投资前景分析

1. 市场空间广阔

随着新能源汽车和智能汽车的普及，车载娱乐单元成为新车标配，尤其在10万元以上的车型中，配置率接近90%，为行业提供稳定的增长基础。

2. 政策支持力度加大

中国政府持续推动汽车智能化发展，《智能汽车创新发展战略》《新能源汽车产业发展规划》等政策为车载娱乐行业发展提供政策支撑。

3. 投资热点集中领域

操作系统与平台开发：如鸿蒙、AliOS、QNX等。 人工智能与语音交互：提升车机系统的智能交互能力。 车载应用生态建设：开发适用于车载环境的影音、导航、社交等应用。 安全与数据隐私技术：满足日益严格的监管需求。

4. 风险因素分析

技术更新换代速度快，企业需持续投入研发。 国际竞争加剧，外资品牌仍占据高端市场。 产业链整合难度大，软硬件协同需优化。

五、未来展望

，车载娱乐单元将从单一的娱乐设备，发展为集信息处理、人车交互、智能驾驶辅助于一体的智能终端。2025年，中国车载娱乐单元行业将继续保持高速增长，预计到2027年市场规模将突破1,500亿元。在技术、政策、市场需求的共同推动下，行业将迎来新一轮洗牌与升级，具备自主创新能力的企业将更具投资价值。

六、结论

2025年中国车载娱乐单元行业正处于智能化、网联化、国产化进程的关键阶段，市场格局不断优化，本土品牌崛起，技术能力显著提升。，随着智能汽车的普及与软件生态的完善，车载娱乐系统将成为智慧出行生态系统的核心入口之一。对于投资者而言，关注技术领先、产业链整合能力强、生态布局完善的企业，将有助于把握这一快速增长的市场机遇。

数据来源：中国汽车工业协会、艾瑞咨询、前瞻产业研究院、IDC中国、企业年报等 报告日期：2025年4月 报告撰写单位：XX产业研究院