2026年中国基于模型的开发（MBD）行业竞争格局及市场占有率分析报告

基于模型的开发（ModelBased Development, MBD）作为现代工业软件研发范式的核心技术，正加速渗透于汽车电子、航空航天、轨道交通、能源电力及高端装备制造等领域。随着中国“智能制造2025”“工业软件三年行动计划”及《“十四五”数字经济发展规划》的纵深推进，MBD技术从早期在合资车企和军工院所的试点应用，逐步迈向规模化、国产化、平台化发展新阶段。本报告立足2024—2026年产业演进趋势，系统分析中国MBD行业竞争格局与市场占有率格局，为技术研发、投资决策与生态建设提供前瞻性参考。

一、市场总体规模与增长动力 据工信部赛迪研究院与智研咨询联合测算，2024年中国MBD相关软件工具链、工程服务及平台解决方案市场规模达58.3亿元，同比增长26.7%；预计2026年将突破92亿元，三年复合增长率（CAGR）达25.4%。驱动增长的核心因素包括：（1）智能网联汽车爆发式发展——L2+级ADAS量产车型占比超45%，功能安全（ISO 26262）与预期功能安全（ISO 21448）强制要求倒逼整车厂与Tier1全面采用MBD流程；（2）国产工业软件政策加码——2023年《工业软件高质量发展指导意见》明确将MBD工具列为重点攻关方向，中央财政专项支持超12亿元；（3）国产替代窗口打开——国际主流MBD平台（如MathWorks Simulink、dSPACE SCALEXIO）面临供应链风险与授权成本高企，本土企业加速填补中低端验证、代码生成与HIL测试等环节空白。

二、竞争格局：三梯队格局清晰，国产替代进入深水区 当前中国MBD市场呈现“国际巨头主导—头部国产厂商突破—中小生态企业协同”的三梯队结构：

第一梯队（市场占有率合计约58%）：以MathWorks（中国）、dSPACE（中国）、ETAS（大陆集团子公司）为代表，凭借成熟工具链（Simulink+TargetLink、SystemDesk+ASCET）、深厚汽车功能安全认证经验及全球客户网络占据高端市场。2025年其本土化服务能力显著提升，但国产化率仍低于30%，在军用嵌入式系统、电力继电保护等强监管领域存在准入壁垒。

第二梯队（占有率约29%，年增速超35%）：以中望软件（收购法国MBD初创企业ZWSim）、东软睿驰（NeuSARMBD平台）、华为云ModelArts+MindSpore联合解决方案、中国电科29所“智模通”平台为代表。该梯队聚焦垂直行业深度适配：东软睿驰已为比亚迪、吉利等12家车企提供MBD全流程服务，支持AUTOSAR自适应平台建模与国产MCU（如芯驰X9U）代码生成；华为依托昇腾AI与车规级OS，将MBD与AI驱动的虚拟仿真（如数字孪生HIL）深度融合，2025年签约长安、广汽等头部客户。

第三梯队（占有率约13%，高度碎片化）：包括苏州智行、上海卓视智通、西安航科等专注特定场景的创新企业，主攻轨道交通信号控制建模、风电变流器MBD验证、航天器GNC系统仿真等细分赛道。其优势在于响应快、定制化强，但工具链完整性与标准合规性（如ASPICE L2认证）仍是短板。

三、市场占有率关键变量：从“工具采购”迈向“生态协同” 值得注意的是，2026年市场占有率评估维度正发生结构性转变：单一软件授权占比权重下降，而“平台接入率”“标准兼容度”“国产芯片/OS适配数量”“本地化工程服务能力”等生态指标权重升至45%以上。例如，东软睿驰NeuSARMBD已适配17款国产车规MCU及QNX、AliOS、鸿蒙OS，其市场占有率（按合同金额计）在2025年达11.2%，较2023年提升7.8个百分点；中望ZWSim在电力自动化领域市占率突破19%，核心在于与南瑞、许继等头部企业的联合标准制定。

四、挑战与趋势展望 挑战方面，高端建